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鮮活易腐貨物運輸ppt

這是鮮活易腐貨物運輸ppt,包括了鮮活易腐貨物運輸操作,鮮活類貨物特點,鮮活類貨物的運輸組織管理工作,冷藏物流蘋果運輸,公路運輸蘋果注意事項,蘋果的長途運輸和保鮮等內容,歡迎點擊下載。

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鮮活易腐貨物運輸操作 鮮活易腐貨物運輸操作 選取某類具體鮮活易腐貨物,借助多種方式進行資料收集,分析其主要特性和運輸業務流程,說明關鍵作業環節應采取的主要措施,并直觀生動的方式交流展示 考核要求 1.能準確分析貨物特性 2.能制定合理的運輸業務流程 3.能對關鍵作業環節采取得當措施 4.語言表達清晰準確、展示形式有特色 5.要通過多種手段搜集資料 鮮活貨物運輸 凡在鐵路運輸中需要采取特殊措施(冷藏、保溫、加溫等),以防止腐爛變質或病殘死亡的貨物,均屬鮮活貨物。鮮活貨物分為易腐貨物和活動物兩大類,其中占比例最大的是易腐貨物。易腐貨物是指在一般條件下保管和運輸時,極易受到外界氣溫及濕度的影響而腐壞變質的貨物。易腐貨物主要包括:肉、魚、蛋、蘋果、蔬菜、冰鮮活植物等。活動物包括:禽、畜、獸、蜜蜂、活魚、魚苗等。 鮮活類貨物特點 鮮活類貨物,指在運輸過程中,需要采取一定措施(冷藏、保溫、加溫、通風、上水等),以防止病殘死亡或腐爛變質的貨物,或托運人認為須按鮮活貨物運輸條件辦理的貨物,運輸中鮮活類貨物主要有鮮魚蝦、鮮肉、瓜果、蔬菜、牲畜、觀賞野生動物、花木秧苗、蜜蜂、魚苗、蛋等。運輸鮮活類貨物需要用一些特殊的工具,并采用相應的運輸方法。   1.品類多、運距長、組織工作復雜   我國出產鮮活類貨物有幾千種之多,性質各不相同,運距長,加之南北方氣溫相差大,不僅同一地區在不同季節需要不同的運輸條件,就是在同一季節,當車輛行經不同地區時,也要變換運輸條件。在一次運送過程中,可能兼有冷藏、保溫和加溫三種運送方法。鮮活類貨物的組織工作與普通貨物相比要復雜得多。   2,季節性強、運量波動大   鮮活類貨物大部分是季節性生產的農副產品,蘋果集中在三、四季度,南菜北運集中在一、四季度,水產品集中在春秋汛期。在收獲季節,運量猛增:在淡季,運量大大降低。   3.運輸時間緊迫   鮮活類貨物本身的特點是新鮮、成活。鮮活性質能否保持與運輸時間的長短密切相關。鐵路在運輸鮮活貨物時,雖然使用了特種車輛,采取了特殊措施,若是運輸時間過長,還是會影響鮮活貨物原來的質量。   4,易受外界氣溫、濕度和衛生條件的影響   鮮活類貨物一般比較嬌嫩,熱了容易腐爛,冷了容易凍壞,干了容易干縮,碰破了及衛生條件不好容易被微生物侵蝕,使易腐貨物腐爛變質,使活動物病殘死亡。為此,人們采取各種保藏方法來抑制微生物的滋長,減緩呼吸作用,以延長保藏時間。其中,冷藏的方法是迄今最大量、最普遍、最有效的保藏食品的方法。 鮮活類貨物的運輸組織管理工作 良好的運輸組織管理工作,對保證鮮活類貨物的質量十分重要。鮮活類貨物運輸的特殊性,要求保證及時運輸。應充分發揮公路運輸快速、直達的特點,協調好倉儲、配載、運送各環節,及時送達。配載運送時,應對貨物的質量、包裝和溫度要求進行認真的檢查,包裝要合乎要求,溫度要符合規定。應根據貨物的種類、運送季節、運送距離和運送地方確定相應的運輸服務方法,及時地組織適宜車輛予以裝運。鮮活類貨物裝車前,必須認真檢查車輛及設備的完好狀態,應注意清洗和消毒。裝車時應根據不同貨物的特點,確定其裝載方法。如為保持冷凍貨物的冷藏溫度,可緊密堆碼,蘋果、蔬菜等需要通風散熱的貨物,必須在貨件之間保留一定的空隙,怕壓的貨物必須在車內加隔板,分層裝載。 冷藏物流蘋果運輸 蘋果運輸 蘋果在一般條件下保管和運輸時,極易受到外界氣溫及濕度的影響而腐壞變質。 要保持蘋果的冷藏溫度,可緊密堆碼,蘋果需要通風散熱的,要在貨件之間保留一定的空隙,蘋果怕壓必須在車內加隔板,分層裝載。 蘋果一般比較嬌嫩,熱了容易腐爛,冷了容易凍壞,干了容易干縮,碰破了及衛生條件不好容易被微生物侵蝕,使蘋果腐爛變質,使活動物病殘死亡。為此,要采取各種保藏方法來抑制微生物的滋長,減緩呼吸作用,以延長保藏時間。冷藏的方法最普遍、最有效的保藏蘋果保鮮的方法。 蘋果運輸方式 1、公路運輸     公路運輸的主要工具包括汽車、拖拉機、畜車、人力拖車工等。這些基本上以中短途運輸為主,是蘋果銷售、收購、批發、轉運的主要交通工具。     用敞棚車斗裝貨的卡車是我國中短途運輸蘋果是常用的車輛。這種車在裝卸貨方法上十分靈活。但是,卡車對物理損傷無法提供任何防護作用,因為缺乏垂直支撐物,貨物無法碼高,所以在運輸中高層貨物晃動較大,用繩子將貨物交叉捆住可以減輕一些晃動。但是,如拉繩子用勁很大容易損壞像紙箱那類比較脆的包裝容器。在貨車斗里加上堅固的框架可以為碼貨提供垂直的支撐力。     在惡劣的氣候條件下,用敞棚車運輸,產品暴露在太陽和雨水下會對產品帶來嚴重損害。這時,要注意蓋上防水帆布。在雨天泥濘的道路條件不好的情況下,卡車也容易對產品造成物理損傷。 2、空運     空運蘋果可以在較短的時間內,把產品運到很遠的地方,并使產品質量損失減少,其主要缺點是成本太高。目前,國內僅僅用飛機運輸高質量商品,并運往消費水增高的地方,以使銷售這些商品的利潤可以補償額外的運輸成本。     蘋果運輸工具的選擇     蘋果運輸的條件比較復雜,有的品種怕冷,有的怕熱。多種蘋果要求運輸溫度保持0-4℃。有些柔軟多汁蘋果,抗機械傷能力十分低,雖然它們要求運輸條件差異較大,但概括起來,運輸中應注意以下幾個方面:做好的質量檢查;選擇適合蘋果特點的包裝,裝載要留有通風空隙;途中保持蘋果所要求的溫度。 冷藏物流蘋果公路運輸 蘋果運輸方式 3、鐵路運輸     目前,鐵路運輸是我國蘋果遠距離運輸的主要方式。鐵路運輸在蘋果運輸中占有重要的地位,采用的主要保鮮運輸形式有:     (1)加冰保溫車。根據冰鹽制冷理論,冰鹽制冷最低可達-21.2℃,但實踐證明,加冰保溫車利用冰鹽混合物冷卻,在外界氣溫為25℃時,車內最低只能保持在-8℃左右.我國加冰保溫車以B11型車頂式冰箱保溫車為主.它有六個鞍形冰箱均勻分布在車頂上,每個冰箱分兩個冰槽,每邊三個冰槽連通,共用一個排水器,所以每側兩個排水器。每個冰箱容積為1.7立方米,全車共能載冰10.2立方米。約6—8噸,車廂裝有隔熱材料聚苯乙烯,底部裝有地擱柵,側墻、端墻設有通風木條,以便冷空氣在車內流通,保持車內溫度均勻。     加冰保溫車在運輸中溶化到一定程度時要加冰,因此,在鐵路沿線每350—600公里距離處要設置加冰站,站內有加冰臺、儲鹽庫及其他設備,或有可移動的加冰車。     根據廣東商業部門的經驗采用B8型車頂式加冰保溫車,將全部六個冰箱加滿,在平均25—30℃的外溫下,24小時內的降溫過程耗冰量為1.8—2.0噸,以后每24小時耗冰量為0.8噸左右。B8型車內溫度一般較為穩定。     (2)機械冷藏車。使用機械制冷的鐵路運送車輛有B16、B17、B19、B18、B20等,B16型機械冷藏車組是由23輛車組成,B17型由12輛車組成,它們都是集中發電和集中制冷。B19、B18、B20型機械冷藏車是集中供電,每輛貨車單獨制冷,車內裝有風機,使空氣進行循環,以增加冷卻效果。它們分別由10輛、5輛、9輛車組成一個車組。機械冷藏車降溫快,冷卻效果好,有電熱器進行加溫,容易實現自動化控制,中途不需要加冰,運輸速度較快。     (3)、敞車加冰運輸。目前我國運輸,由于加冰保溫車和機械冷藏車不夠用,主要利用敞車內放置冰堆、打冰墻,或在內夾冰,然后在車底和四周用草包、棉被等襯墊覆蓋著的運輸,我們通常叫它“土保溫車”。     (4)、防寒車運輸。離寒運輸是在冬季北方運輸蘋果時采用的一種方式。外界氣溫在-5 ℃以上,可以使用棚車進行防寒運輸。采用車底墊2-3厘米厚的谷糠,車壁釘掛草簾,貨物上用草簾加蓋,以防止貨物凍傷。如果外界氣溫不低于-15℃,運送時間在7天以內,可以用有防寒裝置的冷藏車,這時,可將排水管用稻草堵塞,地板上鋪上稻草,因車角上凍壞的危險性大,稻草應鋪得厚些。裝車時,車墻與貨物之間襯墊一層稻草,裝車完畢,貨物上層也要加蓋稻草,車門應用棉被蓋嚴。 公路運輸蘋果注意事項 一、運輸對商品質量的影響    1、物理損傷     運輸中商品遭受物理損傷對質量影響很大。造成物質損傷的主要原因是不良操作、超載、堆垛安排不當等。   長期以來不良操作是引起蘋果質量損傷的一個主要因素。雖然使用包裝對緩解運輸中商品遭受物理損傷的程度起很大作用,但是,仍然不能防止運輸中不良操作的影響。絕大多數蘋果含水80%以上,屬于鮮嫩易腐性產品,如果在運輸裝卸操作中不注意輕裝卸就會遭受破損。破損后的商品不易儲藏,十分容易引起腐爛,因而在蘋果運輸中要嚴格做到裝輕卸。   在許多國家里,超載都是一個普遍的問題。運輸業務人員往往想在一輛車上盡量多裝,以便從一批貨物中獲得更多的經濟效益,在運輸人員的工作與商品質量無經濟聯系的情況下,這個問題就會變得更加讓人擔心。   工人在裝卸蘋果過程中或運輸過程中,站或坐在包裝商品上,也會產生類似于超載造成的損傷。這類情景在我國是不少見的,需要竭力制止。   運輸中碼貨的安排也是十分重要的,即便貨物沒有超載,也必須小心地將一車蘋果有秩序地堆好、碼好、最大限度地保護好。各包裝之間要靠緊,這樣在運輸中各包裝物間就不會有太大的晃動。包裝要放滿整個車的底部,以保證貨物中的靜壓分布均勻。要注意垛碼不要超出車邊緣。要使下層的我裝承擔上層整個包裝件的重量而不是由下層的商品來承受上層的重量。為此,長方形的容器比較好,形狀不規則的容器,如竹筐、荊條筐,要堆放成理想的格式就困難得多。    2、聚熱    防止聚熱的主要方法是加強通風,就是在堆放包裝件時,使各包裝之間空氣可以自由流動。特別是要注意利用運輸工具行駛時產生的空氣流動,使空氣流過貨堆甚至流過包裝件內部。在高溫季節,還要注意遮蓋貨物,使陽光不能直接照射在商品上。但是,遮蓋物的放置要使貨物前后通風道不被擋住。 公路運輸蘋果注意事項 3、失水    蘋果保鮮在很大程度上可以說是保持水分 。蘋果在采收以后的運輸期間發生失水現象是不可避免的,因為蘋果的呼吸代謝也要消耗部分水分,由于種種原因造成的水分蒸發,控制運輸中蘋果失水的主要方法是:    (1)運輸中減少空氣在產品周圍的流動。空氣在產品周圍的流動是影響失水速率的一個重要因素,空氣在蘋果表面流動得越快,蘋果的失水速率敢越大,然而這一點與加強空氣運動防止聚熱的要求又相沖突,這就需要基本些折中的安排,如何折中則需要根據各種商品萎蔫的難易程度來定。    (2)可以適當地加強運輸中蘋果的濕度控制。保證在蘋果運輸中經常處于溫度較高的環境中特別是在炎熱天氣的情況下,可以向運輸中的蘋果上灑上一些水。    (3)包裝對蒸氣的滲透性以有封裝的密集度決定包裝降低失水速率的程度。聚乙烯薄膜等材料與紙板和纖維板比較,前輩 者允許水蒸氣通過的比率比較低。但是只要有紙箱或紙袋包裝,同無包裝的散裝商品比較,也能大減少失水量。因此,對于長途運輸的商品一定要有合適的包裝,以防止失水。 蘋果的長途運輸和保鮮 蘋果貯藏保鮮十法 蘋果是鮮活食品,采收后易腐爛,為延長保鮮期,各國科研人員發明了多種保鮮新技術. 1、保鮮紙箱:這是由日本食品流通系統協會近年來研制的一種新式紙箱。研究人員用一種“里斯托瓦爾石”(硅酸巖的一種)作為紙漿的添加劑。因這種石粉對各種氣體,獨具良好的吸附作用,且價格便宜又不需低溫高成本設備,特別具有較長時間的保鮮作用,而且所保鮮的蘋果分量不會減輕,所以商家都愛用它,對進行遠距離貯運更是獨具一籌。 2、微波保鮮:這是由荷蘭一家公司對蘋果進行低溫消毒的保鮮辦法。它是采用微波在很短的時間(120s)將其加熱到72℃,然后將這種經處理后的食品在0~4℃環境條件下上市,可貯存42~45天,不會變質,十分適宜淡季供應“時令蘋果”,倍受人們青睞。 3、可食用的蘋果保鮮劑:這是由英國一家食品協會所研制成的可食用的蘋果保鮮劑。它是采用蔗糖、淀粉、脂肪酸和聚脂物配制成的一種“半透明乳液”,既可噴霧,又可涂刷,還可浸漬覆蓋于西瓜、西紅柿、甜椒、茄子、黃瓜、蘋果、香蕉等表面,其保鮮期可長達200天以上。這是由于這種保鮮劑在蔬果表面形成一層“密封薄膜”,完全阻止了氧氣進入蔬果內部,從而達到延長蘋果熟化過程,增強保鮮效果的目的。 4、新型薄膜保鮮:這是日本研制開發出的一種一次性消費的吸濕保鮮塑料包裝膜,它是由2片具有較強透水性的半透明尼龍膜所組成,并在膜之間裝有天然糊料和滲透壓高的砂糖糖漿,能緩慢地吸收從果實、肉表面滲出的水分,達到保鮮作用。 蘋果的長途運輸和保鮮 5、加壓保鮮:是由日本京都大學糧科所研制成功的,利用壓力制作食品的方法。蘋果加壓殺菌后可延長保鮮時間,提高新鮮味道,但在加壓狀態下酸無法發揮作用,因此掌握在最好吃的狀態下,保存蘋果為最理想。 6、陶瓷保鮮袋:這是由日本一家公司研制的一種具有遠紅外線效果的蘋果保鮮袋,主要在袋的內側涂上一層極薄的陶瓷物質,于是通過陶瓷所釋放出來的紅外線就能與蘋果中所含的水分發生強烈的“共振”運動,從而促使蘋果得到保鮮作用。 7、微生物保鮮法:乙烯具有促進蘋果老化和成熟的作用,所以要使蘋果能達到保鮮目的,就必須要去掉乙烯。科學家經過篩選研究,分離出一種“NH-10菌株”,這種菌株能夠制成除去乙烯的“乙烯去除劑NH-T”物質,可防止葡萄貯存中發生的變褐、松散、掉粒,對番茄、辣椒起到防止失水、變色和松軟的作用,有明顯的保鮮作用。 8、減壓保鮮法:它是一種新興的蘋果貯存法,有很好的保鮮效果,且具有管理方便,操作簡單,成本不高等優質。目前英、美、德、法等一些國家已研制出了具有標準規格的低壓集裝箱,已廣泛應用于長途運輸蘋果中去。 9、烴類混合物保鮮法:這是英國一家塞姆培生物工藝公司研制出的一種能使梨、葡萄等蘋果貯藏壽命延長1倍的“天然可食保鮮劑”。它采用一種復雜的烴類混合物,在使用時,將其溶于水中成溶液狀態,然后將需保鮮的蘋果浸泡在溶液中,使蘋果表面很均勻地涂上了層液劑。這樣就大大降低了氧的吸收量,使蘋果所產生的CO2幾乎全部排出。因此,保鮮劑的作用,酷似給蘋果施了“麻醉藥”,使其處于休眠狀態。 10、電子技術保鮮法:它是利用高壓負靜電場所產生的負氧離子和臭氧來達到目的的。負氧離子可以使蘋果進行代謝的酶鈍化,從而降低蘋果的呼吸強度,減弱果實催熟劑乙烯的生存。而臭氧是一種強氧化劑,又是一種良好的消毒劑和殺菌劑,既可殺滅消除蘋果上的微生物及其分泌毒素,又能抑制并延緩蘋果有機物的水解,從而延長蘋果貯藏期。

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